กันโคลงหน้าสำหรับTOYOTA CARMY LEXUS ES

ตอบ: ลูกค้าจำนวนมากติดกับดัก 'ใหญ่กว่าดีกว่า' และเลือกซื้อเฉพาะสวิงบาร์ที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่หาได้ บางครั้งก็ได้ผล แต่หลายครั้งก็ทำให้ประสิทธิภาพของรถลดลง หากมีการปรับเปลี่ยนอื่นๆ เช่น เพิ่มอัตราสปริง ความสูงลดลง การเปลี่ยนศูนย์กลางโรลลิ่ง ฯลฯ สวิงบาร์ที่ดีที่สุดอาจมีขนาดเล็กลง ยานพาหนะเป็นการผสมผสานระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ และไม่สนใจว่าแฮนด์จะดูใหญ่โตและเย็นแค่ไหน แต่สนใจแค่ว่ากันโคลงจะโต้ตอบกับส่วนประกอบที่เหลืออย่างไร นี่คือเหตุผลว่าทำไมเราจึงผลิตเหล็กกันโคลงแบบปรับได้สำหรับการใช้งานหลายประเภท แถบกันโคลงแบบปรับได้ช่วยให้คุณปรับแต่งรถให้เข้ากับสไตล์การขับขี่และส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนของคุณได้ นอกจากนี้เรายังผลิตเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่าหนึ่งเส้นสำหรับการใช้งานยอดนิยมเพื่อให้ลูกค้าสามารถจับคู่แถบกันโคลงที่ถูกต้องกับยานพาหนะได้

ตอบ: การตั้งค่าที่ "นุ่มนวลกว่า" ที่ด้านหน้าจะช่วยให้สามารถเลี้ยวได้ดี ความจริงที่ว่าการถ่ายโอนน้ำหนักทำให้เกิดแรงกดดันอย่างมากต่อยางด้านนอกและหมุนไปรอบมุม ในขณะเดียวกัน การตั้งค่าที่ "แข็งแกร่งขึ้น" ที่ด้านหลังจะทำให้เสียการยึดเกาะถนนมากขึ้น และส่วนท้ายที่ตอบสนองได้ดี นอกจากนี้ยังช่วยหมุนรอบมุมด้วย

ตอบ: เราคือผู้จำหน่ายบาร์แกว่งมืออาชีพสำหรับตลาดหลังการขายและประสิทธิภาพในประเทศจีน โดยมีประสบการณ์ 15 ปีในสายงานนี้ ในฐานะองค์กรสมัยใหม่ มีระบบ R&D การผลิต การขาย การบริการที่สมบูรณ์ และยังมีทีมงานด้านเทคนิคและการจัดการที่แข็งแกร่ง ให้เราลองและเปลี่ยนความอยากรู้อยากเห็นของคุณให้กลายเป็นความหลงใหล